·內飾及配置部分解析
C-HR的內飾設計雖然沒有外觀那么犀利,但大面積皮質材料的使用還是讓人覺得“值回票價”,黑色鋼琴烤漆面板搭配貫穿中控臺的銀色飾條,看起來十分酷炫。
2.0L CVT舒適版的三輻式方向盤和高配車型一樣,只不過表面沒有采用皮質材料包裹,視覺效果和握感上略顯不足,但是兩側的多功能按鍵布局和功能是一致的,并不會影響日常使用。
2.0L CVT舒適版配備有定速巡航和自適應巡航功能,而這兩項功能是2.0L CVT精英版所不具備的。
C-HR的儀表采用機械儀表+行車電腦顯示屏的形式,雙炮筒設計提升了車內的運動感,儀表盤中央的4.2英寸行車電腦顯示屏,可以切換顯示多種信息。
2.0L CVT舒適版和高配車型一樣都配備有無鑰匙啟動功能,而最低配車型并沒有配備該項實用功能。
2.0L CVT舒適版并未配備9英寸多媒體顯示屏,不過可以播放CD或者外接音源進行播放,還是比較方便的。
2.0L CVT舒適版和2.0L CVT精英版一樣,均未配備雙溫區自動空調,雖然只配備了手動單溫區空調,但是空調濾清器具有可應對PM2.5的功能,保持車內空氣清潔。
C-HR是同級別車型中唯一一款全系配備10安全氣囊的車型,可以對車內乘員做到全方位保護。
2.0L CVT舒適版的車門內飾板用料與高配車型保持一致,與手肘經常接觸的部分都使用軟性材質進行包裹。
2.0L CVT舒適版和2.0L CVT精英版都配備的是高級織物座椅,不過座椅的造型和乘坐舒適度完全不輸高配車型上的皮質座椅,而且雙色座椅也顯得更加年輕運動。
2.0L CVT舒適版的主駕駛座并未配備10向電動調節功能,不過6向手動調節也能滿足日常使用需求。
2.0L CVT舒適版的后排座椅與前排座椅保持一致,內部填充非常柔軟,有著很強的下陷感,乘坐舒適度很高。雖然織物材質的高級感不及高配車型的皮革材質,但是親膚性更強。
C-HR搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,其最大功率為126kW(171Ps)/6600rpm,峰值扭矩為203Nm/4400-4800rpm,官方宣稱C-HR的這臺發動機有著40%的超高熱效率,非常驚人。
| C-HR動力參數 | |
| 排量(L) | 2.0 |
| 發動機形式 | 直列四缸自然吸氣 |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 最大功率(kW/rpm) | 126/6600 |
| 最大馬力(Ps) | 171 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 203/4400-4800 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.7 |
| 燃油標號 | 92 |
| 變速箱類型 | 模擬10擋無級變速箱 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
傳動方面,與發動機匹配的是豐田Direct Shift-CVT無級變速箱。
總結:作為豐田TNGA豐巢概念下的首款SUV車型,廣汽豐田C-HR的重要性不言自明。在擁有“未來之車”般顛覆性外觀的同時,廣汽豐田C-HR的安全配置也相當亮眼,主被動安全配置都出乎意料的齊全,讓人感受到了來自豐田大廠的用心之處。而此次推薦的2.0L CVT舒適版相比最低配車型多出了TSS豐田智行安全系統、電動天窗、無鑰匙進入、觸控式門鎖、無鑰匙啟動、17寸切削輪圈、遠近光自動切換等多項實用配置。所以,即使處于入門級定位,但C-HR 2.0L CVT舒適版還是很值得購買的。
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